Rower elektryczny CLEYTRO XC20 Czarny

• 【Silnik o wysokim momencie obrotowym – moc w każdym terenie】

Wyposażony w potężny silnik bezszczotkowy generujący moment obrotowy do 70 Nm, model XC20 zapewnia dynamiczne przyspieszenie oraz zdolność pokonywania wzniesień o nachyleniu do 30°, co czyni go idealnym wyborem na pagórkowate trasy i jazdę w terenie.

• 【Akumulator 48 V 15,6 Ah o dużym zasięgu z systemem BMS】

Akumulator o wysokiej pojemności umożliwia przejechanie od 40 do 100 km w trybie wspomagania pedałowania (PAS). Zintegrowany system BMS zwiększa bezpieczeństwo, wydajność oraz żywotność baterii, oferując jednocześnie wygodne i szybkie ładowanie w czasie 4–6 godzin.

• 【Pełna amortyzacja dla najwyższego komfortu】

Dzięki przedniemu zawieszeniu oraz tylnemu amortyzatorowi sprężynowemu, model XC20 skutecznie tłumi nierówności i wibracje, zapewniając płynną i stabilną jazdę nawet w trudnym terenie.

• 【Opony typu Fat Bike 20×3,0" – wszechstronność w każdym terenie】

Szerokie opony terenowe zapewniają doskonałą przyczepność i stabilność zarówno na drogach miejskich, jak i na piasku, śniegu czy szutrze, gwarantując pewną jazdę w każdych warunkach.

• 【Inteligentny wyświetlacz i niezawodny system bezpieczeństwa】

Kolorowy wyświetlacz LCD o wysokiej rozdzielczości (HD) prezentuje dane dotyczące jazdy w czasie rzeczywistym, natomiast podwójne mechaniczne hamulce tarczowe zapewniają stałą siłę hamowania i pełną kontrolę, zwiększając bezpieczeństwo podczas jazdy.

• 【Specyfikacja techniczna】

Marka: Cleytro
Model: XC20
Silnik: Bezszczotkowy
Moment obrotowy: 70 Nm
Akumulator: Litowy 48 V 15,6 Ah
Zasięg: 40–100 km
Czas ładowania: 4–6 godzin
Maks. kąt podjazdu: 30°
Przełożenia: 7-biegowa przekładnia
Rozmiar opon: 20 × 3,0 cala (Fat Bike)
Amortyzacja: Przednia + tylna sprężynowa
Układ hamulcowy: Podwójne mechaniczne hamulce tarczowe
Wyświetlacz: Kolorowy LCD HD
Maks. obciążenie: 150 kg
Zalecany wzrost użytkownika: 158–180 cm
Teren: Miasto / Śnieg / Piasek / Off-road
Wymiary roweru: 166 × 112 cm

Ważna uwaga: Podczas ładowania tego roweru elektrycznego należy najpierw podłączyć wtyk DC (do akumulatora), a dopiero następnie wtyk AC (do gniazdka sieciowego). W przeciwnym razie akumulator nie rozpocznie ładowania i przejdzie w tryb awaryjny (ochronny)!